Chassiverkstad

Vi har en fullt utrustad stötdämpar och chassiverkstad, med testmaskin för stötdämpare, hydraulisk fjädertestmaskin, samt svarv, fräs och svets möjligheter. Vi är en av 16 i världen, som är auktoriserad av Bilstein i Tyskland. Auktorisationen innebär förutom utbildningar hos Bilstein och H&R, att vi har full support vad det gäller ritningar, reservdelar, och lagrade chassidata på de flesta bilmodeller ända sedan 50-talet fram till idag. Vi har även tillgång till en unik erfarenhetsbank inom motorsport både hos Bilsteins och H&R´s egna motorsport avdelningar, som vi har en mycket öppen dialog med för att diskutera stötdämparsättningar och olika chassi egenskaper. I chassiverkstaden utför vi alla tänkbara stötdämpar- och -chassiarbeten, som t.ex. service på Bilsteins och H&R´s stötdämpare, justering av avstämningar, uthållighetstester, kavitationstester, modifiering av slaglängder, specialbyggnationer av dämpare efter kundens önskemål, byggnation av kompletta specialchassier med fjädrar och dämpare både som fjäderben och ”vanlig” coilover.


Stötdämparens Uppbyggnad

Själva avstämningen i en Bilstein stötdämpare styrs tillsammans med kolven av ett så kallat ventilfjäderpaket eller ”stack” som det också kallas. Detta består av ventilfjäderbrickor som sitter på vadera sida av kolven (det brukar vara 4-7 brickor per sida), en sida för kompressionsdämpning och den andra för returdämpning. Genom att ändra diameter och tjocklek på brickorna kan man ändra dämpkraften vid olika hastigheter. Det finns inget datorprogram där man anger dämpnings karaktäristik och får en färdig ”stack”, utan det är erfarenhet och tålamod som gäller när man skräddarsyr en stötdämpare. Det finns ca 500 olika brickor med olika diameter och tjocklekar i steg om 0,05 mm på bilden ser du några av dom, lägg där till ett antal olika kolvar med olika grund egenskaper så inser man snart att det finns ett nästan oändligt antal olika kombinationer.

	Fjädertestmaskin

	I vår verkstad har vi också en fjädertestmaskin som ger oss möjlighet att kontrollera och provtrycka fjädrar. Maskinen är modifierad med automatisk hydraulik, vilket gör att vi kan provtrycka fjädrar med ända upp till 560mm frilängd och 200mm diameter. Det ger oss möjlighet att kontrollera fjäderkonstanter, ta fram fjäderkurvor på progressiva fjädrar, kolla slaglängder och testa fjäderkvalité i form av repeterbarhet. Vi kan även testa hela enheter med stötdämpare och fjäder för att få fram viktresultanter i stötdämparled, inspända fjäderlängder och drop.

Chassiberäkningar

Till vår chassiverkstad hör även den teoretiska delen där vi utför chassiberäkningar för att få fram rekommenderade grundsättningar med hänsyn till fjädrad, ofjädrad vikt, däcktyp och rörelse/kraft utväxlingen i hjulupphängningen på bilen. Vi använder oss av egenutvecklad programvara där vi kan beräkna bland annat wheelrate, egenfrekvens, viktfördelning, fjäderlängder, drop, kritisk dämpning och även få fram teoretiska dämpkurvor för de specifika bilarna. Vi får även ut ”recept” på en stötdämpare vid en given frilängd för byggnation ”one off”. Det ger oss möjlighet att beställa specialbyggda chassin från Bilstein och H&R avstämda efter kundens önskemål och användningsområde. Det ger oss också möjlighet att modifiera befintliga dämpare och chassikit samt specialbygga chassikit och dämpare i varierande frilängder och slaglängder.

Kolla även in vår nya hemsida forzasuspension som är inriktad på chassi och väghållning, stötdämpare och fjädrar!